《幕墻設計》2021年第一期為您帶來：京哈高鐵北京朝陽站內外裝工程詳解-雜志專區-幕墻工程網

《幕墻設計》2021年第一期為您帶來：京哈高鐵北京朝陽站內外裝工程詳解

作者：幕墻工程網時間：2021-03-03 13:44:18

編者按

　　親愛的讀者，你們好！本期《幕墻設計》的封面報道，是由北京中鐵裝飾工程有限公司深化設計、施工的京哈高鐵北京朝陽站。京哈高速鐵路，即京哈高速線，是一條連接中國北京市、遼寧省沈陽市與黑龍江省哈爾濱市的高速鐵路，是《中長期鐵路網規劃》（2016年版）中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京哈-京港澳通道”的重要組成部分，是北京連接環渤海和東北工業基地兩個經濟區域的重要軌道交通設施，也是2022年北京冬奧會重要交通保障設施。京哈高速鐵路由北京至沈陽段、沈陽至哈爾濱段組成。其中的京沈段線路起自北京朝陽站，途經北京市朝陽區、順義區、懷柔區、密云區，河北省承德市，遼寧省朝陽市、阜新市、沈陽市，終至沈陽站，正線全長698.294千米。2021年1月22日，京哈高鐵北京至承德段正式開通運營，京哈高鐵實現全線貫通。

封面報道

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迎著朝陽出發——京哈高鐵北京朝陽站內外裝工程詳解

作者：北京中鐵裝飾工程有限公司崔凱、許斌、王周

　　北京朝陽站位于中國北京市朝陽區，是京哈高速鐵路、北京樞紐東北環線的交匯車站，是京哈高鐵始發站，也是北京鐵路樞紐六大主站之一，總建筑面積18.3萬平方米，是大型綜合交通樞紐客站，站場規模為7臺15線。北京朝陽站站房依據“暢通融合、綠色溫馨、經濟藝術、智能便捷”的要求建設，建筑外觀體現了傳統北京建筑文化與現代建筑工藝的結合，形象氣魄雄渾、端莊現代。站房建筑幕墻以“北京古建筑之美”為設計理念，從“灰磚金瓦”的傳統建筑意象中汲取靈感，以灰色陶土板墻體為基調，進出站局部加入香檳色，豐富室內外效果，同時發揮對人行流線的引導作用。

幕墻案例

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揚州運河大劇院幕墻工程施工設計解析

作者：武漢凌云建筑裝飾工程有限公司張墩鋒、盛建華、潘琪

　　本文主要解析了揚州運河大劇院幕墻工程相關設計內容，對工程做了整體介紹，并著重論述了橫向蜂窩石材線條設計、主入口雙曲幕墻設計、內庭幕墻設計等。文章中重點闡述了本工程如何運用BIM技術進行理論優化確保設計方案現場順利施工。通過對設計重難點分析，設計關鍵點得以控制，讓工程設計得以實現，為工程實現良好的功能性、經濟性奠定了良好的基礎。

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潮起飛翼逐貝浪潮落花間依蝶湖——啟東文體中心幕墻技術一體化實現

作者：蘇州金螳螂幕墻有限公司牟永來、胡永付

　　北區大劇院建筑如振翅欲飛的翩翩蝴蝶棲息在蝶湖水邊，與蝶湖水面形成豐富生動的互動關系，強化蝶湖片區整體開發的主題。形體上突出柔和、親水的文化氣息，通過連續跌落的建筑屋頂形成蝴蝶豐富的層次感及向上飛行的動感。建筑形態流暢輕盈，作為大劇院和文化館形成整個蝶湖中央的視覺中心。

技術園地

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中國尊幕墻裝飾條技術分析

作者：北京江河幕墻系統工程有限公司任京原

　　通過對北京第一高樓中國尊項目幕墻裝飾條的設計、加工、組裝過程進行研究，分析了一種變截面大型裝飾條和一種固定截面小裝飾條的外形、構造以及功能特點，說明了在設計幕墻裝飾條過程中如何解決外觀效果、截面尺寸變化、燈具安裝、玻璃更換以及隱藏擦窗機軌道等需求的綜合性問題。

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從雨篷結構事故處理談幕墻鋼結構的概念設計(中篇)

作者：浙江中南建設集團有限公司符旭晨

　　本文以六例雨篷工程事故的處理為例，來論述幕墻鋼結構概念設計在幕墻鋼結構設計(雨篷結構設計)中的重要性。指出在雨篷結構概念設計時支座強度與剛度問題、埋件與節點設計問題以及帶柱框架式雨篷整體穩定問題作為雨篷設計事故三個重災區，是設計師應予以充分重視的關鍵。為設計師在進行雨篷設計時提供預警性經驗和理論知識準備。本篇為中篇，主要為帶拉桿雨篷結構設計缺陷分析與事故處理。

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復合型空間索結構在自由曲面玻璃幕墻項目中的應用技術解析

作者：北京德宏幕墻工程技術科研中心王德勤　

　　本文從實際工程入手，對一種索桁架與單索結構復合構成的預應力索結構作為玻璃幕墻支承系統的設計、構造技術進行了討論。對這種索結構點式玻璃幕墻的承載能力進行分析，特別是對于索結構點支式玻璃建筑造型的預應力形成及部分重要節點處理方案和設計方法、施工要點作了較為詳細的分析。揭示了利用水平布設的反向預應力支承索桁架結構與單向單索結構組合形成自由雙曲面玻璃幕墻的關鍵技術要點和自由曲面玻璃面板的冷彎安裝技術。

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